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不銹鋼汽車用管,不銹鋼衛(wèi)生管,大口徑不銹鋼管,厚壁不銹鋼管,不銹鋼精密管,雙相鋼管,鎳基合金管,承插管件,不銹鋼平焊法蘭,不銹鋼對焊法蘭,不銹鋼松套法蘭,鎳合金法蘭,不銹鋼卡套管,不銹鋼光亮管,無縫盤管,不銹鋼盤管,雙相不銹鋼法蘭,不銹鋼BA管,不銹鋼對焊管件,625法蘭,C276法蘭

不銹鋼汽車用管的主要焊接方法

 
不銹鋼汽車用管廠家分析汽車排氣系統(tǒng)從靠近發(fā)動機一側(cè)開始, 由排氣岐管、 前管、柔性管、催化轉(zhuǎn)換器、中管、消音器和尾管等構成。根據(jù)車形的不同,有的還安裝數(shù) 個催化轉(zhuǎn)換器及副消聲器等,汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼因其所處位置不同,對材料的性能要求各不相同。處于高溫端的岐管和前管,因為零部件直接與發(fā)動機相連接,因此對高溫性能,如高溫疲勞、熱疲勞、高溫氧化等性能要求較高。

不銹鋼焊管的焊接是采用不銹鋼帶(板)為原料, 用焊接的方法加工制造不銹鋼管的一種焊接加工方式。其中,焊接方法的選擇、焊接工藝的制定及焊接操作技術等是決定不銹鋼焊管質(zhì)量的重要因素。不銹鋼焊管的生產(chǎn)方法首先要滿足不銹鋼焊接的要求;再次,與一般不銹鋼焊接相比,焊管的生產(chǎn)還要能夠?qū)崿F(xiàn)機械化和自動化以滿足大批量工業(yè)化要求。不銹鋼焊管的焊接是 在連續(xù)生產(chǎn)線上完成的。在連續(xù)成形焊接線上,帶鋼經(jīng)成形到達焊接擠壓輥, 將焊管焊口擠壓到適宜焊接的程度,隨即開始焊接。汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼焊管大多壁厚在2.5mm以下,生產(chǎn)主要采用連續(xù)成形直縫不銹鋼管的焊接方法。這些方法主要包括鎢極氬弧焊(TIG)、高頻電阻焊(HFW)、激光焊(LBW)以及它們之間的組合焊接(HFW+LBW)等



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