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不銹鋼汽車用管，不銹鋼衛(wèi)生管，大口徑不銹鋼管，厚壁不銹鋼管，不銹鋼精密管，雙相鋼管，鎳基合金管，承插管件，不銹鋼平焊法蘭，不銹鋼對焊法蘭，不銹鋼松套法蘭，鎳合金法蘭，不銹鋼卡套管，不銹鋼光亮管，無縫盤管，不銹鋼盤管，雙相不銹鋼法蘭，不銹鋼BA管，不銹鋼對焊管件，625法蘭，C276法蘭

不銹鋼汽車用管的主要焊接方法
 
不銹鋼汽車用管廠家分析汽車排氣系統(tǒng)從靠近發(fā)動機一側(cè)開始， 由排氣岐管、 前管、柔性管、催化轉(zhuǎn)換器、中管、消音器和尾管等構成。根據(jù)車形的不同，有的還安裝數(shù) 個催化轉(zhuǎn)換器及副消聲器等，汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼因其所處位置不同，對材料的性能要求各不相同。處于高溫端的岐管和前管，因為零部件直接與發(fā)動機相連接，因此對高溫性能，如高溫疲勞、熱疲勞、高溫氧化等性能要求較高。

不銹鋼焊管的焊接是采用不銹鋼帶（板）為原料， 用焊接的方法加工制造不銹鋼管的一種焊接加工方式。其中，焊接方法的選擇、焊接工藝的制定及焊接操作技術等是決定不銹鋼焊管質(zhì)量的重要因素。不銹鋼焊管的生產(chǎn)方法首先要滿足不銹鋼焊接的要求；再次，與一般不銹鋼焊接相比，焊管的生產(chǎn)還要能夠?qū)崿F(xiàn)機械化和自動化以滿足大批量工業(yè)化要求。不銹鋼焊管的焊接是 在連續(xù)生產(chǎn)線上完成的。在連續(xù)成形焊接線上，帶鋼經(jīng)成形到達焊接擠壓輥， 將焊管焊口擠壓到適宜焊接的程度，隨即開始焊接。汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼焊管大多壁厚在2．5mm以下，生產(chǎn)主要采用連續(xù)成形直縫不銹鋼管的焊接方法。這些方法主要包括鎢極氬弧焊（TIG）、高頻電阻焊（HFW）、激光焊（LBW）以及它們之間的組合焊接（HFW+LBW）等
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